Даляньская Свободная Экономическая Зона.
Даляньская Свободная Экономическая Зона ДСЭЗ (Бондовая зона).
ДСЭЗ крупнейшая на северо-востоке Китая, облегчает доступ к китайскому внутреннему рынку и предоставляет возможности снижения стоимости инвестиций в китайскую экономику. Производители, импортеры и экспортеры имеют уникальную возможность реализовать инновационные проекты, связанные с ведением бизнеса в Китае.
Несмотря на то, что ДСЭЗ расположена в пределах государственных границ КНР, она не является таможенной территорией. Таким образом, все товары, перемещаемые в Китай через ДСЭЗ, не облагаются таможенными пошлинами до момента их вывоза с территории ДСЭЗ. Компании, работающие в ДСЭЗ, имеют преимущества за счет упрощенных процедур таможенного оформления, либеральных льгот по валютному обмену, отсутствия экспортных квот и ограничений на импорт.
Как резидентные, так и зарубежные юридические и физические лица вправе осуществлять производственные и торговые операции в пределах ДСЭЗ, от хранения и экспонирования импортных товаров до комплексных производственных процессов, использующих отечественное и импортируемое сырье. Это позволяет им отсрочивать, уменьшать или вообще исключать таможенные платежи по импорту.
ДСЭЗ находится в смежном расположении с Даляньской Зоной Экономического и Технологического Развития (ДЗЭТР), Дайованьским контейнерным терминалом. ДСЭЗ располагается в 24 км от Даляньского международного аэропорта и в 27 км от делового центра г. Далянь. Цзиниайская железнодорожная магистраль, начинающаяся в ДСЭЗ, связана с общегосударственной сетью железных дорог. Шэньян-Даляньская автомагистраль обеспечивает прямой доступ в ДСЭЗ для автотранспорта.
Функции ДСЭЗ:
1) Международная торговля и приписное таможенное экспонирование импортных товаров
2) Хранение, перемещение товаров и логистика
3) Производство, переработка и упаковка продукции
Первая ступень развития инфраструктуры завершена и составляет 2 км2. Для продажи или сдачи в аренду созданы стандартные производственные цеха, склады, здания, открытые складские площадки. В качестве дополнения к ДСЭЗ, Правительством КНР официально одобрена вторая ступень развития инфраструктуры, именуемой Даляньской Зоной Экспортной Переработки (ДЗЭП) и имеющей площадь 1,5 км2.
В эксплуатацию введены отопительный котел объемом 10 т и подстанция мощность 6600 кВт. Общая протяженность дорог внутри зоны — 7,3 км. Площадь зеленых насаждений — 53000 м2. Протяженность подземных коммуникаций — 62 км. Из 2183 фирм, зарегистрированных в ДСЭЗ, 816 — это фирмы с иностранным капиталом из многих стран, включая Гонконг, США, Японию, Корею, Сингапур, Тайвань и Канаду.
В пределах ДСЭЗ функционируют 5 приписных таможенных рынков: автомобильный центр, рынок строительных и декоративных материалов, рынок продуктов нефтехимии, рынок электронных товаров и рынок регенеративных ресурсов. Данные объекты используются для реализации хранящихся на таможенных складах товаров и функционируют как торговые площадки с целью облегчения реализации зарубежной продукции в Китае.
Как юридические, так и физические лица вправе учреждать в зоне совместные предприятия или предприятия, находящиеся в полной собственности. Внутри ДСЭЗ разрешается осуществлять торговые операции, переработку, складирование и распределение/движение товаров, оказывать коммерческие и банковские услуги.
Со Свободной Зоной и Бондовой Зоной соседствует Свободная Зона Развития Туризма это десять километров пляжей и около 50 км кв. парков, отелей, гольф-клубов, экологически чистых лесов.
Даляньская туристическая СЭЗ
Расположена в 70 км от центра Даляня и в 30 км от центра Даляня-2. Cвязана c ними первоклассным шоссе и линией скоростного трамвая. Площадь СЭЗ — 100 км2. Сегодня реально освоено 30-40 км2 территории. Создана прекрасная инфраструктура, плотность дорог с асфальтобетонным покрытием превышает 2500 м на квадратный километр. В СЭЗ реализуется несколько десятков проектов, направленных на развитие туризма.
В зоне расположены шесть первоклассных отелей, построены 5 посёлков из 60-70 двухэтажных коттеджей, работающих по принципу «тайм шера», работает несколько десятков ресторанов.
Масса объектов для развлечений — пятнадцать видовых площадок, два гольф-клуба, аквапарк, шесть музеев: камней, ботанический, восковых фигур, этнографический, ракушек, природы
Спортивные сооружения и клубы: яхт-клуб, стрелковый клуб, дайвинг-клуб, пейнтбольный клуб, конный клуб, фитнес-клуб, охотничий клуб, прокат моторных лодок и спортивного инвентаря.
Отличный пляж, реликтовый лес, в районе стрелковых клубов экологически чистая лесная зона с первичными и искусственными лесными посадками, на севере площадью более10 км2.
Десятки километров пешеходных маршрутов, выложенных диким камнем, сотни сувенирных магазинов, чистейшее море, отсутствие промышленности и сельского хозяйства в радиусе 25 километров.
Кольцевой автобусный маршрут связывает перечисленные объекты и десятки неназванных. На маршруте 30 остановок, на любой из них можно выйти и пересесть в другой автобус, чтобы проехать до следующего заинтересовавшего объекта. Оплата проезда производится один раз на автобусной станции. Цена билета 10 юаней, для сравнения, поездка на скоростном трамвае из Даляня в СЭЗ Развития туризма стоит 3 юаня. Автостанция находится в 50 метрах от конечной станции трамвая. Билеты приобретают в кассах автовокзала. Билет надо хранить и при пересадке предъявлять водителю. В случае потери билета, любой водитель охотно продаст другой. Весь маршрут по кольцу занимает час-полтора.
На автостанции можно взять велосипед на прокат или джип китайского производства с водителем.
Проекты, не дающие запланированной финансовой отдачи, очень быстро закрываются, а на их месте начинают новую стройку нового туристического объекта. В зоне работают деньги нескольких сотен компаний из 35 стран.
Организация функционирования СЭЗ отличается высокой степенью слаженности, координации, подчиненности одной цели – сделать отдых приезжающих сюда людей максимально комфортным, насыщенным и приятным.
В Китае многие туристические объекты строятся, исходя из сверх-задачи – привлекать иностранцев, и, если их не удалось привлечь, объект хиреет и постепенно умирает. Такая судьба постигла Парк культовых сооружений у подножья горы с буддийским храмом в Даляне. Несколько десятков макетов культовых сооружений всех религий мира, в масштабе 1 к 2, медленно разрушаются, при почти полном отсутствии туристов. Создатели СЭЗ учли эту проблему и сориентировали идеологию зоны не только на иностранцев, но и на национальный туризм, что обеспечивает равномерное финансирование и более полную загрузку объектов в течение всего года.
О даляньской СЭЗ Туризма можно очень много писать и говорить, но лучше один раз увидеть её своими глазами и хорошо отдохнуть там.
К сожалению, российские туркомпании в СЭЗ практически не работают и часто турист, посетивший Далянь, проживший там 7-10 дней, возвращается на родину, не побывав в главном туристическом комплексе города, и даже не узнав о его существовании.
Даляньская товарно-сырьевая биржа
Даляньская товарно-сырьевая биржа была основана по решению Государственной экономической палаты КНР. Биржа прямо подчиняется Китайскому комитету по надзору за ценными бумагами и является третьей государственной товарно-сырьевой биржей. С момента основания и по настоящее время, ДТСБ соответствует всем нормам, предъявляемым к подобным организациям.
За прошедшие два года увеличилась скорость развития биржи. В 2000 году было совершено сделок по 34,96 млн. единиц товара, на сумму 7817 млн. юаней, что составило 64% от сделок главного государственного товарного рынка и 49% от суммы сделок. За 2001 год совершено сделок по 94,6 млн. единиц товара, на сумму 19765 млн. юаней, что составило соответственно 79 и 66% от сделок главного государственного товарного рынка.
Сегодня через ДТСБ проходят такие товары, как соя, бобы, пивной ячмень. ДТСБ напрямую работает со 182 предприятиями из 27 провинций, городов, автономных округов, с общим количеством работающих 45000 человек. С момента начала деятельности и до конца 2001 года с этими предприятиями было заключено сделок на сумму 66,68 млн. юаней за поставку 2,36 млн. тон продукции. Это большой вклад в экономику и развитие государственного продовольственного рынка страны.
Город Далянь — центральный северо-восточный узел путей сообщения КНР, а также самый большой в Азии продуктовый собирательно-распределительный центр. Город расположен в удобном месте с точки зрения авиационных и морских перевозок, имеет торговые связи с тремя восточными провинциями, располагается недалеко от самого большого сельскохозяйственного района Внутренней Монголии. Все эти преимущества делают ДТСБ известной во всем мире и закладывают отличную базу для формирования самой большой в Азии биржи сельскохозяйственной продукции. После вступления Китая в ВТО экономика страны развивается все интенсивнее, а вместе с этим повышается и значение ДТСБ.
В 21 веке ДТСБ еще более расширит арену деятельности и упрочит свои позиции, так как на сегодняшний день существует прекрасный потенциал для развития биржи. В ближайшее время произойдет расширение круга товаров, которыми торгует биржа.
Источник: http://asia-business.ru/
ДСЭЗ крупнейшая на северо-востоке Китая, облегчает доступ к китайскому внутреннему рынку и предоставляет возможности снижения стоимости инвестиций в китайскую экономику. Производители, импортеры и экспортеры имеют уникальную возможность реализовать инновационные проекты, связанные с ведением бизнеса в Китае.
Несмотря на то, что ДСЭЗ расположена в пределах государственных границ КНР, она не является таможенной территорией. Таким образом, все товары, перемещаемые в Китай через ДСЭЗ, не облагаются таможенными пошлинами до момента их вывоза с территории ДСЭЗ. Компании, работающие в ДСЭЗ, имеют преимущества за счет упрощенных процедур таможенного оформления, либеральных льгот по валютному обмену, отсутствия экспортных квот и ограничений на импорт.
Как резидентные, так и зарубежные юридические и физические лица вправе осуществлять производственные и торговые операции в пределах ДСЭЗ, от хранения и экспонирования импортных товаров до комплексных производственных процессов, использующих отечественное и импортируемое сырье. Это позволяет им отсрочивать, уменьшать или вообще исключать таможенные платежи по импорту.
ДСЭЗ находится в смежном расположении с Даляньской Зоной Экономического и Технологического Развития (ДЗЭТР), Дайованьским контейнерным терминалом. ДСЭЗ располагается в 24 км от Даляньского международного аэропорта и в 27 км от делового центра г. Далянь. Цзиниайская железнодорожная магистраль, начинающаяся в ДСЭЗ, связана с общегосударственной сетью железных дорог. Шэньян-Даляньская автомагистраль обеспечивает прямой доступ в ДСЭЗ для автотранспорта.
Функции ДСЭЗ:
1) Международная торговля и приписное таможенное экспонирование импортных товаров
2) Хранение, перемещение товаров и логистика
3) Производство, переработка и упаковка продукции
Первая ступень развития инфраструктуры завершена и составляет 2 км2. Для продажи или сдачи в аренду созданы стандартные производственные цеха, склады, здания, открытые складские площадки. В качестве дополнения к ДСЭЗ, Правительством КНР официально одобрена вторая ступень развития инфраструктуры, именуемой Даляньской Зоной Экспортной Переработки (ДЗЭП) и имеющей площадь 1,5 км2.
В эксплуатацию введены отопительный котел объемом 10 т и подстанция мощность 6600 кВт. Общая протяженность дорог внутри зоны — 7,3 км. Площадь зеленых насаждений — 53000 м2. Протяженность подземных коммуникаций — 62 км. Из 2183 фирм, зарегистрированных в ДСЭЗ, 816 — это фирмы с иностранным капиталом из многих стран, включая Гонконг, США, Японию, Корею, Сингапур, Тайвань и Канаду.
В пределах ДСЭЗ функционируют 5 приписных таможенных рынков: автомобильный центр, рынок строительных и декоративных материалов, рынок продуктов нефтехимии, рынок электронных товаров и рынок регенеративных ресурсов. Данные объекты используются для реализации хранящихся на таможенных складах товаров и функционируют как торговые площадки с целью облегчения реализации зарубежной продукции в Китае.
Как юридические, так и физические лица вправе учреждать в зоне совместные предприятия или предприятия, находящиеся в полной собственности. Внутри ДСЭЗ разрешается осуществлять торговые операции, переработку, складирование и распределение/движение товаров, оказывать коммерческие и банковские услуги.
Со Свободной Зоной и Бондовой Зоной соседствует Свободная Зона Развития Туризма это десять километров пляжей и около 50 км кв. парков, отелей, гольф-клубов, экологически чистых лесов.
Даляньская туристическая СЭЗ
Расположена в 70 км от центра Даляня и в 30 км от центра Даляня-2. Cвязана c ними первоклассным шоссе и линией скоростного трамвая. Площадь СЭЗ — 100 км2. Сегодня реально освоено 30-40 км2 территории. Создана прекрасная инфраструктура, плотность дорог с асфальтобетонным покрытием превышает 2500 м на квадратный километр. В СЭЗ реализуется несколько десятков проектов, направленных на развитие туризма.
В зоне расположены шесть первоклассных отелей, построены 5 посёлков из 60-70 двухэтажных коттеджей, работающих по принципу «тайм шера», работает несколько десятков ресторанов.
Масса объектов для развлечений — пятнадцать видовых площадок, два гольф-клуба, аквапарк, шесть музеев: камней, ботанический, восковых фигур, этнографический, ракушек, природы
Спортивные сооружения и клубы: яхт-клуб, стрелковый клуб, дайвинг-клуб, пейнтбольный клуб, конный клуб, фитнес-клуб, охотничий клуб, прокат моторных лодок и спортивного инвентаря.
Отличный пляж, реликтовый лес, в районе стрелковых клубов экологически чистая лесная зона с первичными и искусственными лесными посадками, на севере площадью более10 км2.
Десятки километров пешеходных маршрутов, выложенных диким камнем, сотни сувенирных магазинов, чистейшее море, отсутствие промышленности и сельского хозяйства в радиусе 25 километров.
Кольцевой автобусный маршрут связывает перечисленные объекты и десятки неназванных. На маршруте 30 остановок, на любой из них можно выйти и пересесть в другой автобус, чтобы проехать до следующего заинтересовавшего объекта. Оплата проезда производится один раз на автобусной станции. Цена билета 10 юаней, для сравнения, поездка на скоростном трамвае из Даляня в СЭЗ Развития туризма стоит 3 юаня. Автостанция находится в 50 метрах от конечной станции трамвая. Билеты приобретают в кассах автовокзала. Билет надо хранить и при пересадке предъявлять водителю. В случае потери билета, любой водитель охотно продаст другой. Весь маршрут по кольцу занимает час-полтора.
На автостанции можно взять велосипед на прокат или джип китайского производства с водителем.
Проекты, не дающие запланированной финансовой отдачи, очень быстро закрываются, а на их месте начинают новую стройку нового туристического объекта. В зоне работают деньги нескольких сотен компаний из 35 стран.
Организация функционирования СЭЗ отличается высокой степенью слаженности, координации, подчиненности одной цели – сделать отдых приезжающих сюда людей максимально комфортным, насыщенным и приятным.
В Китае многие туристические объекты строятся, исходя из сверх-задачи – привлекать иностранцев, и, если их не удалось привлечь, объект хиреет и постепенно умирает. Такая судьба постигла Парк культовых сооружений у подножья горы с буддийским храмом в Даляне. Несколько десятков макетов культовых сооружений всех религий мира, в масштабе 1 к 2, медленно разрушаются, при почти полном отсутствии туристов. Создатели СЭЗ учли эту проблему и сориентировали идеологию зоны не только на иностранцев, но и на национальный туризм, что обеспечивает равномерное финансирование и более полную загрузку объектов в течение всего года.
О даляньской СЭЗ Туризма можно очень много писать и говорить, но лучше один раз увидеть её своими глазами и хорошо отдохнуть там.
К сожалению, российские туркомпании в СЭЗ практически не работают и часто турист, посетивший Далянь, проживший там 7-10 дней, возвращается на родину, не побывав в главном туристическом комплексе города, и даже не узнав о его существовании.
Даляньская товарно-сырьевая биржа
Даляньская товарно-сырьевая биржа была основана по решению Государственной экономической палаты КНР. Биржа прямо подчиняется Китайскому комитету по надзору за ценными бумагами и является третьей государственной товарно-сырьевой биржей. С момента основания и по настоящее время, ДТСБ соответствует всем нормам, предъявляемым к подобным организациям.
За прошедшие два года увеличилась скорость развития биржи. В 2000 году было совершено сделок по 34,96 млн. единиц товара, на сумму 7817 млн. юаней, что составило 64% от сделок главного государственного товарного рынка и 49% от суммы сделок. За 2001 год совершено сделок по 94,6 млн. единиц товара, на сумму 19765 млн. юаней, что составило соответственно 79 и 66% от сделок главного государственного товарного рынка.
Сегодня через ДТСБ проходят такие товары, как соя, бобы, пивной ячмень. ДТСБ напрямую работает со 182 предприятиями из 27 провинций, городов, автономных округов, с общим количеством работающих 45000 человек. С момента начала деятельности и до конца 2001 года с этими предприятиями было заключено сделок на сумму 66,68 млн. юаней за поставку 2,36 млн. тон продукции. Это большой вклад в экономику и развитие государственного продовольственного рынка страны.
Город Далянь — центральный северо-восточный узел путей сообщения КНР, а также самый большой в Азии продуктовый собирательно-распределительный центр. Город расположен в удобном месте с точки зрения авиационных и морских перевозок, имеет торговые связи с тремя восточными провинциями, располагается недалеко от самого большого сельскохозяйственного района Внутренней Монголии. Все эти преимущества делают ДТСБ известной во всем мире и закладывают отличную базу для формирования самой большой в Азии биржи сельскохозяйственной продукции. После вступления Китая в ВТО экономика страны развивается все интенсивнее, а вместе с этим повышается и значение ДТСБ.
В 21 веке ДТСБ еще более расширит арену деятельности и упрочит свои позиции, так как на сегодняшний день существует прекрасный потенциал для развития биржи. В ближайшее время произойдет расширение круга товаров, которыми торгует биржа.
Источник: http://asia-business.ru/